Reparación de Secadoras en Palencia

Aquí el tambor gira y el aire sale frío. Suele ser la resistencia cortada, uno de los termostatos de seguridad disparado o la sonda fuera de rango. En las de bomba de calor el calor no lo da una resistencia, sino el compresor y su circuito, y eso cambia por completo el diagnóstico. Por eso lo primero que preguntamos es el modelo.

Parece el mismo problema que el anterior y no lo es. Si hay calor y no hay secado, o el aire no circula o el agua no se evacúa: filtro y condensador obstruidos, turbina rota o floja, conducto tapado, sensores de humedad sucios. En las de evacuación, muchas veces es el tubo de salida aplastado detrás del mueble.

Un chirrido seco al girar suele ser la correa o los rodillos del tambor. Un golpeteo rítmico apunta a los cojinetes. Un zumbido fuerte con poco aire es la turbina. Ninguno se arregla solo y todos van a peor: cuando el rodillo se come el eje, la reparación pasa de contenida a cara.

Una causa habitual es la protección térmica: la secadora detecta que no evacúa bien el calor y se corta antes de estropearse, y entonces hay que mirar filtro, condensador y conducto. También puede terminar antes de tiempo porque el sensor de humedad da la ropa por seca, con cargas pequeñas o sensores sucios, o porque el depósito está lleno. Si se repite con todo limpio, lo medimos en marcha.

Si enciende y no gira, lo habitual es la correa partida o el muelle del tensor. También puede ser el condensador de arranque del motor, o el motor mismo. Conviene no insistir dándole al botón: si el motor está forzando, se calienta.

El cierre de la puerta es una pieza de plástico que se fatiga, y la maneta se parte por el mismo punto en casi todos los modelos. Es de las reparaciones más rápidas que hacemos y es pieza que solemos llevar encima.

Los códigos acotan mucho, pero no significan lo mismo en todas las marcas. Si nos dices marca, modelo y el código exacto, llegamos con la pieza más probable ya en el furgón. El modelo está en la pegatina del marco de la puerta o en la trasera del aparato.

Depende de la pieza y de los años que tenga. Una sonda, una correa, un cierre o una resistencia compensan casi siempre. Si lo que falla es el compresor de una secadora de bomba de calor con bastante edad, ahí sí hay que echar cuentas. Te damos el dato y decides tú: no insistimos en reparar lo que no compensa.

Si es resistencia, sonda, termostato, correa, cierre o bomba de condensados, en la misma visita: son piezas que llevamos. Si hay que pedir un módulo electrónico o un recambio concreto del fabricante, suelen ser dos o tres días, y te damos la fecha al aceptar el presupuesto.